|
Paris10
member
ID 11339
04/14/2006
|
Xin hỏi về một hiện tượng trên trời
Sáng dạy ngẩng mặt hít thở khí trời, đôi lúc chúng ta thấy những lằn trắng để lại bởi những chiếc máy bay bay ở trên cao ....thắc mắc nhưng không thể giải thích, xin các vị đàn anh nhưng người học cao biết rộng xin giải thích dùm đó la hiện tượng ǵ ?
Xin cảm ơn
Alert webmaster - Báo webmaster bài viết vi phạm nội quy
|
 |
|
OT
guest
REF: 77605
04/14/2006
|
Mỗi khi có bạn nào nêu một câu hỏi về khoa học phổ thông, mà bản thân ḿnh cũng thắc mắc, th́ muốn sưu tầm vài phút trên mạng để t́m hiểu và chia sẻ…
Sau đây là phát hiện cuả tôi, chuyển dịch sang tiếng Việt :
Những đường sọc trắng như mây khói chạy dọc ngang trên bầu trời xanh là hậu quả cuả những máy bay thương mại bay ở độ cao trên 8000m gây ra phiá sau đường bay cuả nó. Đó là vệt mây nhân tạo, tạo thành bởi sự ngưng tụ (condensation) do sụt giảm áp suất phiá trên cánh máy bay, hay do hơi nước thoát ra từ động cơ máy bay.Ở độ cao này, nhiệt độ cuả không khí rất thấp (dưới -40 độ C). Nếu không khí rất khô, máy bay không tạo ra sọc trắng này, nhưng nếu ẩm, th́ chắc chắn có, và kéo dài có khi vài phút, có khi vài giờ, sau khi máy bay đă mất dạng trên bầu trời, do gió rất mạnh thổi đi.
Những máy bay thương mại hiện tại đều bay ở độ cao từ 8000 đến 13.000m, và những khí thải từ những máy bay này, quả thực đă làm thay đổi cấu tạo cuả bầu khí quyển. Cụ thể là chúng phóng ra các khí CO2, NO2, hơi nước, các chất “hydrocarbons”, mồ hóng, và các hợp chất lưu huỳnh (“sulfates”), tất cả đều góp phần vào việc huỷ hoại tầng ozone cuả khí quyển, gây t́nh trạng hâm nóng điạ cầu…”
Mời các bạn xem h́nh:
http://www.tinypic.com/view/?pic=vfysur
Thân ái,
|
|
|
|
Paris10
member
REF: 77930
04/17/2006
|
Cảm ơn Ông Trẻ đă giảng giải một cách rơ ràng va đầy đủ về hiện tượng này, hơn nữa OT c̣n cho biết thêm về những tác hại gây ra bởi những chất thải do những động cơ xử dụng chất đốt công nghiệp đối với môi trường sống của chúng ta ...
Cám ơn Ong Trẻ nhiều
Xin Chào Ong Trẻ
|
|
|
|
chili2103
guest
REF: 81662
05/07/2006
|
Cam on cac bac da giai thich! Nhung ma toi van khong hieu tai sao o VN khong khi co do am lon hon ma toi rat hiem khi thay hien tuong do? Trong khi o chau Au do am thap hon nhieu thi toi lai thay no rat thuong xuyen?
Ngu muoi xin duoc chi giao!!!
|
|
|
|
OT
guest
REF: 81702
05/07/2006
|
Thấy câu hỏi cũng hay hay, nên xin tiếp tục sưu tầm một bài viết khác:
"Những vệt trắng mà ta thấy xuất phát từ máy bay, tiếng Anh có tên là "contrails" (ghép hai chữ condensation = ngưng tụ và trail = đường ṃn, vệt.) Vậy "contrails" là mây trắng do máy bay tạo ra, và gồm 2 loại:
1. Hầu hết là do khí thải cuả động cơ phản lực gây ra, mà khí thải này chưá nhiều hơi nước, gặp lạnh th́ ngưng tụ.
2. Các vệt có thể do cánh máy bay tạo ra, khi không khí trượt nhanh trên cánh, trở nên rất lạnh do tụt giảm áp suất. Loại vệt này mau tan biến hơn loại 1.
3. Theo suy luận cuả tôi, hiện tượng này ít xảy ra ở Việt Nam v́ Việt Nam là điểm tới (destination) hoặc trạm ngừng (transit) nhiều hơn là nằm trên đường bay qua cuả hàng không quốc tế. Vậy khi nó tới hay ghé Việt Nam, nó đă giảm độ cao từ xa, vào đến không phận ḿnh chỉ c̣n vài ngàn mét, rồi vài trăm, rồi hạ cánh!
Lư do nó không bay ngang qua Việt Nam là v́ nước ḿnh ... dài thọng và hẹp ngang, thế giới lại thích bay trong không phận quốc tế, vưà tiện, vưà đỡ tốn tiền!
Thân ái,
|
|
|
|
chili2103
guest
REF: 81812
05/07/2006
|
Cam on bac OT da bo sung them nhieu thong tin va cung rat de hieu. Tuy nhien bac noi o VN it thay hien tuong nay vi minh la diem transit thi chua thuyet phuc lam. Toi thay o cho toi dang o (Duc) may bay vua cat canh len la da co hien tuong nay roi. Toi cung o gan san bay ma. Nhieu luc nhin cac dam ay do dan voi nhau giong nhu la mang nhen vay do. Toi cho la do khi hau ben nay lanh hon chang??? nhung ma ke ca khi nhiet do mat dat la 25-27 do ma van thay rat thuong xuyen. Toi van chua hieu lam??? Cac bac co y kien nao khong???
|
|
|
|
OT
guest
REF: 81829
05/07/2006
|
Tưởng các bạn nên để ư, Việt Nam ḿnh chỉ có vỏn vẹn 3 sân bay quốc tế là Nội Bài, Đà Nẵng, và Tân Sơn Nhứt. Sân bay TSN phải gánh tới 75% các chuyến bay quốc tế đi và đến Việt Nam, c̣n lại đâu có bao nhiêu cho hai nơi kia! Đă thế, TSN lại tiện đường hướng thẳng ra biển, hay từ biển hạ thấp rồi tiến vào đất liền, là những lúc mà độ cao cuả máy bay đă rất thấp. Xin nhắc lại, điều kiện để có các vệt mây trắng là khi máy bay đang ở cao độ 8000m đến 13.000m (tức là máy bay đang ở vận tốc đường trường "cruising speed"). Ở những nước phát triển cao đô,mật độ không lưu rất cao, máy bay cất cánh phải tranh thủ đạt cruising altitude càng nhanh càng tốt, dĩ nhiên là hao tốn nhiên liệu hơn từ từ lên.
Thân ái,
|
|
|
|
chili2103
guest
REF: 81983
05/08/2006
|
cảm ơn bác OT, tôi thấy ư kiến trên của bác cũng có vẻ thuyết phục.
|
1
|
|
|
Kí hiệu:
:
trang cá nhân :chủ
để đă đăng
:
gởi thư
:
thay đổi bài
:ư kiến |
|
|
|
|
|
