|
nvdtdnguyen
member
ID 17360
11/26/2006
|
Xe hơi đầu tiên chạy bằng không khí
Theo cha con Negre, chiếc xe độc đáo này chỉ tốn có... 2 USD cho chặng đường dài khoảng 190 km, với tốc độ tối đa là gần 90 km/giờ!
Người Iran bảo họ có xe hơi chạy bằng năng lượng mặt trời. Các kỹ sư ở Mỹ và châu Âu tuyên bố họ chế tạo được xe hơi sử dụng năng lượng hydrogen. Nhưng c̣n với không khí th́ sao?
Tại nhà máy ở miền Nam nước Pháp, hai cha con Guy và Cyril Negre nhấn mạnh rằng năng lượng không khí không là chuyện đùa chơi! Cyril nói: “Đó là cách nghĩ khác về xe hơi. Nó không là chiếc xe đồ chơi của trẻ con, mà là một chiếc xe hơi thực thụ. Có điều khác là nó hoàn toàn không thải ra khói, không gây ô nhiễm. Và, một điều nữa là nó rất kinh tế”. Theo cha con Negre, chiếc xe độc đáo này chỉ tốn có... 2 USD cho chặng đường dài khoảng 190 km, với tốc độ tối đa là gần 90 km/giờ!
Hai cha con Negre vốn rất mê xe hơi. Guy từng thiết kế động cơ xe đua cho giải Công thức 1, c̣n Cyril làm việc ở Bugati. Công nghệ dành cho xe hơi độc đáo của hai cha con là tương đối đơn giản và an toàn. Cyril nói: “Khi anh nén không khí vào trong một bể chứa, th́ cũng giống như sự nén trong động cơ, và sau đó bể sẽ cung cấp cho anh năng lượng không khí khi nó giăn nở”.
Không khí được nén trong bể chứa làm bằng sợi carbon, tương tự như b́nh khí ép mà thợ lặn sử dụng, làm hoạt động piston và tay quay. Hoàn toàn không có xăng dầu và sự đốt. Chính v́ thế mà xe không gây ô nhiễm môi trường.
Trong pḥng thí nghiệm tại Đại học UCLA, Giáo sư Su-chin Chow cũng đặc biệt quan tâm đến nghiên cứu khai thác năng lượng không khí. Giáo sư nói: “Vẻ đẹp của khái niệm này là không khí hiện diện khắp mọi nơi và không hề sinh ra ô nhiễm. Vấn đề mấu chốt là công nghệ để sử dụng không khí”.
Hai cha con Negre cho biết, sau nhiều năm tŕ hoăn, họ đă xử lư được các vấn đề kỹ thuật và đang chuẩn bị cho sản xuất trên quy mô lớn loại có một không hai này.
Alert webmaster - Báo webmaster bài viết vi phạm nội quy
|
 |
|
Khách văng lai
guest
REF: 107534
11/29/2006
|
Giải công thức 1 !!! ??? formula one? bạn ám chỉ F1? đúng là Việt Nam!!cái ǵ biết th́ nói,không biết th́ cũng nói đại.trúng hay sai,chẵng quan hệ ǵ!!!Làm ơn đọc dùm cho kỹ cái link nầy: http://en.wikipedia.org/wiki/Formula_One
Nếu không rành tiếng Anh th́ nên đi học bổ túc thêm.Không biết OT đâu mất rồi mà để ông khí nầy múa gậy vườn hoang???
|
|
|
|
ototot
member
REF: 107540
11/29/2006
|
Thân gởi các bạn nvdtdnguyen, Khách Văng Lai...,
Sau khi đọc bài đăng "Xe hơi đầu tiên chạy bằng không khí", tôi đă lấy nó làm hứng khởi để đăng tiết mục "Những câu đố khoa học, nhưng ... lẩn thẩn!" (Xin bấm vào đây!) và nghĩ rằng ai đó cũng đoán được suy nghĩ ... "lẩn thẩn" cuả tôi, vốn cũng "lẩn thẩn" như con chó cố chạy thật nhanh để táp cho được cái đuôi cuả nó!
Trở lại bài đăng — đúng ra là bài dịch — hơi sơ sót cuả nvdtdnguyen,- Có một điều đáng tiếc: lẽ ra phải viết "Chiếc xe hơi đầu tiên chạy bằng công nghệ không khí nén", (the first auto that runs on compressed air technology) chứ không phải chạy bằng không khí.
- Công nghệ này đáng lẽ phải nhấn mạnh về thành quả cuả nó là tăng tiến hiệu năng cơ khí để bớt năng lượng tiêu hao, bớt gây thoát thải khí độc, chứ không phải ... dùng không khí thay cho xăng để giải quyết khí độc!
Ta hăy tưởng tượng nơi ḿnh ở toàn là "xe chạy bằng không khí" (trong khi xe chạy xăng được 400-500km mới phải ghé đổ xăng; mà xe này chỉ chạy được 120km đă phải ghé vào trạm bơm không khí!) th́ phố xá ḿnh ở toàn là trạm bơm không à! Các trạm bơm này, dĩ nhiên phải dùng ... điện để bơm! Mà điện th́ đến từ nhà máy điện; và điện tiêu thụ nhiều như vậy, th́ không khí cuả thành phố sẽ ô nhiễm như thế nào???
"Lẩn thẩn" là ở chỗ đó, bà con ơi!
Thân ái,
|
|
|
|
nvdtdnguyen
member
REF: 107684
11/30/2006
|
Rất tiếc về sự cố kiến thức ngoại ngữ này. Xin cảm ơn OT và khách văng lai.
|
|
|
|
Khách văng lai
guest
REF: 107723
11/30/2006
|
Xin chân thành cáo lỗi v́ có hơi nặng lời với nvdtdnguyen,xin vui ḷng bỏ qua,chúc bạn và OT một weekend vui khoẽ.
KVL
|
1
|
|
|
Kí hiệu:
:
trang cá nhân :chủ
để đă đăng
:
gởi thư
:
thay đổi bài
:ư kiến |
|
|
|
|
|
