|
Muabui
guest
ID 21158
03/16/2007
|
Hỏi bác Ototot lần nữa, v́ sao máy bay bay để lại vệt khói trắng ?
Bác Ototot kính mến, có lần bác đă giải thích cho một bạn rồi, mà sao cháu lục t́m măi vẫn không ra. Bác có thể Post lần nữa cho cháu không ?
Cám ơn và chúc Bác cũng như mọi người trong DĐ cuối tuần vui vẻ.
MB
Alert webmaster - Báo webmaster bài viết vi phạm nội quy
|
 |
|
ototot
member
REF: 142958
03/16/2007
|
Cho tôi chép lại giải thích sau đây cuả GS Kỹ Thuật J.S.Rossmann cuả Trường Đại Học Harvey Mudd College:
“Máy bay phản lực bỏ lại phiá sau những vệt trắng th́ cũng như một ngày đông giá lạnh bạn có thể … thở ra “khói” vậy! Thực vậy, khí thải thoát ra từ ống phản lực (hay cả động cơ máy bay), th́ ở độ cao thật cao, áp suất không khí thấp và nhiệt độ cũng thấp, so với khí thải phóng ra, mà khí thải này th́ chưá khí CO2, oxưt lưu huỳnh, ôxưt nitrogen, nhiên liệu chưa cháy hết, mồ hóng, và nhiều nhất là hơi nước, tất cả các thứ đó liên kết để tạo ra một đám mây trắng là hơi nước đông lại . Tuỳ theo độ cao cuả phi cơ, độ ẩm ở trên cao, nhiệt độ không khí ở trên đó, mà những vệt trắng dài hay ngắn, đặc hay loăng, mau tan hay lâu tan.
Ngoài ra vận tốc máy bay càng cao, càng dễ tạo vệt. Do đó , những rià cuả máy bay, như đầu cánh, mỏm đuôi, cũng có thể có vệt nưă.
Những công tŕnh khảo cứu gần đây cũng lên án những vệt trắng này góp phần tạo ra “hiệu ứng nhà kiếng” (greenhouse effects), làm bàu khí quyển trái đất bị hâm nóng!
Thân ái,
|
|
|
|
Muabui
guest
REF: 143239
03/17/2007
|
Cám ơn bác Ototot đă trả lời thật nhanh.
Chúc một ngàv vui nhẹ nhàng sẽ đến.
MB
|
|
|
|
benthanh5
member
REF: 162206
05/01/2007
|
Bác Oto ơi, tôi rất thích thú với lời gỉai đáp của bác. Nhưng xin cho được hỏi thêm 1 điều:
Tại sao máy bay phản lực không tạo ra khói trắng vào mùa đông ở Canada, trong khi xe hơi chạy trên đường phố th́ phun khói trắng mịt mù ? Câu hỏi có thể như hơi ngược lại với câu thắc mắc trước đây. Đa tạ.
|
|
|
|
ototot
member
REF: 162207
05/01/2007
|
Nếu bạn benthanh đọc lại bài tôi đăng ở trên, chắc thấy có đoạn viết,"Tuỳ theo độ cao cuả phi cơ, độ ẩm ở trên cao, nhiệt độ không khí ở trên đó, mà những vệt trắng dài hay ngắn, đặc hay loăng, mau tan hay lâu tan...", th́ cũng suy ra được hiện tượng xe hơi phun "khói" trắng trong muà Đông có thể xẩy ra hay không, nhiều hay ít, v.v...
Thành phố tôi ở ngày nào cũng thấy máy bay lướt ngang, có khi có vệt trắng, có khi không; có khi thoáng hiện, thoáng mất; có khi máy bay đă khuất dạng, mà vệt trắng lâu lắm mới tan biến...
Thân ái,
|
1
|
|
|
Kí hiệu:
:
trang cá nhân :chủ
để đă đăng
:
gởi thư
:
thay đổi bài
:ư kiến |
|
|
|
|
|
