|
bang
member
ID 5249
01/19/2005
|
NỔI BẬT CUẢ NĂM 2005
Chắc các bạn trong đầu năm mới 2005 đă chán nghe nhiều chuyện buồn như thiên tai song thần tại Nam Á, mà đến nay số người chết đă lên tới trên 170.000…
Riêng tại Việt Nam, th́ có nạn “cúm gia cầm” dang đe doạ phá phách cuộc sống của trên 80 triệu con người …
Vậy tôi mong chúng ta hăy tạm gác những âu lo sang một bên, để nói về vài sự kiện đă nổi bật từ đầu năm mới 2005 trên thế giới.
Mời các bạn cùng đọc.
Thân ái,
Ông Già
Alert webmaster - Báo webmaster bài viết vi phạm nội quy
|
 |
|
bang
member
REF: 47058
01/19/2005
|
1. Chuyện tầu không gian Cassini-Huygens bay suốt 7 năm qua trên khoảng không gian 1 tỷ km để tới Sao Thổ (Saturn) với phi thuyền con Huygens đă đáp nhẹ nhàng xuống “mặt trăng” Titan cuả Saturn và gởi về trái đất không biết bao nhiêu là dữ kiện, h́nh ảnh, để giúp các nhà khoa học thế giới hiểu thêm được quá tŕnh tạo thành trái đất cuả chúng ta.
Đây là thành quả cuả hợp tác giưă Cơ Quan Không Gian Châu Âu và Cơ Quan Không Gian Mỹ (NASA).
Các bạn trẻ yêu khoa học có thể đến viếng thật nhiều websites nói về thành quả này, dĩ nhiên biết ngoại ngữ th́ xem được nhiều hơn. Các bạn có thể xem trang điển h́nh http://saturn.jpl.nasa.gov/home/index.cfm hay vào Google để search theo hai chữ Cassini-Huygens.
Thân ái,
|
|
|
|
bang
member
REF: 47059
01/19/2005
|
2. Chiếc máy bay thương mại lớn nhất thế giới cuả hăng Airbus cuả 4 nước châu Âu (Pháp, Đức, Tây Ban Nha, Anh) vưà ra ḷ, mang tên A380, phá vỡ được kỷ lục từ bốn chục năm nay cuả chiếc Boeing 747 cuả Mỹ, về kích thước, trọng tải, mức tiêu thụ năng lượng, v.v…
Sau đây sơ sơ là vài con số để các bạn so sánh máy bay "siêu khổng lồ" (Super Jumbo)A380 với B747:
Tuy bề dài chỉ hơn Boeing có 2m, nhưng bề ngang rộng hơn 15m, (khoang hành khách là hai tầng từ đầu đến đuôi) cao hơn Boeing 747 tới 4 mét, nặng hơn 747 đến 118 tấn, hai cánh có diện tích để đậu lên được 70 xe hơi, vé hạng nhất th́ sắp xếp được 555 chỗ ngồi, hạng b́nh dân th́ cơng được 853 mạng so với 563 cuả Boeing.
Singapore Airlines là hăng hàng không đầu tiên trên thế giới sẽ dùng A380 chở khách vào đầu năm 2006.
Trong khi đó, Hăng Boeing lại quay sang làm máy bay nhỏ hơn (cho khoảng hơn 200 hành khách), loại 7E7, mà người ta bảo bay thoải mái nhất cho hành khách. Các Hăng Hàng Không Nippon Airways, New Zealand Airlines, và cả Vietnam Airlines cuả chúng ḿnh đă đặt mua, và đưa vào sử dụng vào năm 2007.
Thân ái,
|
|
|
|
bang
member
REF: 47060
01/19/2005
|
3. Tại Châu Á ḿnh th́ Đài Loan ngày 31 tháng 12 vưà qua, đă khai trương toà tháp cao nhất thế giới, gọi tên là Đài Bắc 101 (Taipei 101), v́ gồm 101 tầng, bề cao tổng cộng là 508m.
Họ sẽ sử dụng thang máy cao tốc, đi từ tầng 1 lên tầng 89, nơi có đài quan sát cho du khách, chỉ mất đúng 37 tích tắc.
Kiến trúc do kỹ sư Đài Loan thiết kế, phí tổn trên 2 tỷ dollars Mỹ, xây trong 6 năm mới xong, dự trù mỗi năm có 1 triệu du khách đến thăm, mỗi vé khoảng 14 dollars Mỹ.
Toà tháp được thiết kế để chịu đựng được điạ chấn mạnh.
C̣n Việt Nam ḿnh th́ nghe nói đang rục rịch thiết lập hệ thống xe điện ngầm tại Sàig̣n?
Các bạn nào có các tin vui cho năm 2005 th́ đăng lên, để cùng nhau chia xẻ nhé.
Thân ái,
Ông Già
|
|
|
|
bang
member
REF: 47083
01/20/2005
|
Như vậy là trong chưa đầy 2 tuần lễ cuả đầu năm 2005, đă có nhiều kỷ lục thế giới bị phá, kể cả kỷ lục nhân đạo trong cứu trợ nạn nhân sóng thần.
Cũng chỉ c̣n khoảng 2 tuần nưă là trọn chu kỳ 60 năm cuả trời đất (Ất Dậu 1945-ẤtDậu 2005).
Xin mời các bạn xem lại từ Ất Dậu 1945, những ǵ trọng đại đă xẩy ra trên thế giới và Việt Nam ḿnh?
Thế giới th́ bom nguyên tử nổ, chấm dứt chiến tranh (Thế Chiến 2),quân phiệt, phát xít, thực dân th́ đầu hàng, Việt Nam th́ sau 2 triệu người chết đói, đă có tên trên bản đồ thế giới!
Chúng ta hăy hy vọng một kỷ nguyên mới sắp bắt đầu.
Thân ái,
Ông Già
|
|
|
|
bang
member
REF: 47096
01/20/2005
|
Hôm nay, chúng ta vẫn c̣n nằm trong tuần lễ thứ 3 cuả năm 2005, th́ lại có một sự kiện nổi bật trên thế giới.
Theo tôi, nó nổi bật, nhưng chắc hẳn cũng có nhiều người không nghĩ như thế.
Đó là bài diễn văn nhậm chức nhiệm kỳ 2 cuả TT Mỹ Bush.
Tôi đă chán ghét chuyện chính trị, nhưng ghét hay không th́ nó vẫn là nó và trực diện với thế giới và với đất nước tôi.
Tôi đă đọc nhiều diễn văn tương tự trong nhiều thập kỷ nay, v́ nó có liên quan ít nhiều đến vận mệnh dân tộc tôi, đất nước tôi. Nhưng lần này, tôi thấy nó thật là nổi bật.
Tôi biết hiện nay trên toàn thế giới, kể cả Việt Nam, các giới lănh đạo đang ngồi đọc, phân tách từng đoạn, từng câu, từng chữ, ...
Tôi tự hỏi, đă làm xong toàn bộ bản dịch sang tiếng Việt, với tất cả tâm huyết, khả năng và khách quan, không biết có nên đăng lên đây hay không, có nên gởi đến và cho ai không. Tôi không chủ quan hay kiêu ngạo về bản dịch cuả tôi, nhưng tôi vẫn coi chuyển dịch ngôn ngữ là một nghệ thuật, một niềm vui khôn tả cho tôi, khi nó phát huy được sự truyền thông giưă những con người không cùng chung một nền văn hoá...
Xin các bạn cho ư kiến, và thư về cho [email protected]
Thân ái,
Ông Già
|
|
|
|
halongbay
member
REF: 47121
01/22/2005
|
Thảm hoạ sóng thần ở Nam Á không chỉ dừng ở con số trên 170 ngàn người, mà đến nay đă là trên 220.000 người.
|
1
|
|
|
Kí hiệu:
:
trang cá nhân :chủ
để đă đăng
:
gởi thư
:
thay đổi bài
:ư kiến |
|
|
|
|
|
